5月23日,《南阳日报》刊登文章“水氢发动机在南阳下线,市委书记点拜!”。文中称之为:“这意味著车载水可以动态制备氢气,车辆只需煮沸才可行经。”针对此众说纷纭,网友们热议和吐槽声大大。
5月24日,新华社记者回到“水氢发动机”研发公司实地走访涉及企业南阳洛特斯新能源汽车有限公司,并针对涉及问题,联系了南阳市政府涉及部门。新华社记者企图专访参与发动机下线仪式的主要领导,南阳市委宣传部工作人员恢复:市委书记张文深和市长霍固执目前在公干。南阳市工业和信息化局局长蒋璞回应,不管研发,试验也好,它(“水氢发动机”车)都是一个样车。
还必须大大通过技术创新来更进一步改建提高。目前,实事求是,它就是个样车。针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元反对企业”,南阳市发展和改革委主任乔长恩回应“并不不存在”。此外,针对网上传出的杜青年及其企业的信用污点等问题,招商引资前市里已掌控该情况,南阳于是以寻求工业上的结构调整和科技创新。
“我们市里的财政收入的状况,我们是心里确切的,不有可能有那么多钱拿着一下子扔进来,不有可能用那么多,所以也是循序渐进,持续地、慢慢地投放,最后把这个项目竣工,就这还是一种理想的状态。”乔长恩说道。
针对专家认为“水解制氢发动机”车仅有逗留在理论层面,涉及企业负责人庞青年回应不尊重。“理论是什么都看不到的时候是理论……现在我们这个车跑起来了,车早已可以进了,车我们产出来早已可以班车了……到明年想要推向市场,这是我们的目标。
”庞青年说道。在涉及公司租给的厂院,有三辆白色物流车,该公司声称的“水氢发动机”车目前仅有一辆。
工作人员展示时,在车厢一侧的罐体内进水并关掉了车辆。南阳洛特斯车载水制氢项目总工杜云友说道:“这个原理就是,我们是一种制氢材料和物理催化剂。
在催化剂起到下,和水反应产生氢气,通过氢电堆产生电,给电机供电,驱动车辆行经。”“严苛意义说道,我们这个不是水氢发动机,是车载水解制氢新能源汽车。”杜云友说道。杜云友讲解,他们研制的1克“制氢材料”可产生1150毫升氢气,特100公斤的“制氢材料”和300升至的水,可跑300公里。
至于成分,杜云友回应保密。该公司厂房总装车间共计两条生产线,分别为氢能源公交车和物流车生产线。这两类车都是自带储氢罐的车,而非“水氢发动机”车。
据记者理解,南阳洛特斯新能源汽车有限公司注册资本2亿元,其中南阳高新区投资有限公司认缴金额9800万元,占到股49%,其余股份由庞青年家人持有人。
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